陕西“两会”正在进行，围绕政府工作报告的热议声不绝于耳，谈起去年的成绩代表委员们纷纷深有感触。与其他省份不同，陕西作为能源大省，经济结构相对单一，不少经济人士就曾担忧能源兴而陕西兴，能源衰而陕西衰。

然而事实上却是，2014年在传统能源产业低位运行的环境下，陕西经济依然交出一份不错答卷。政府工作报告数据显示，去年陕西全省非能源工业产值增速高于能源工业13.4个百分点，12个行业中10个利润增长。

三星等大项目相继投产电子信息集群效应凸显

众所周知，陕西科教实力雄厚，但在软实力向经济转化方面总让人觉得还有余力。

作为改革开放以来我国单笔最大的外商投资高科技项目，2014年5月，三星闪存芯片项目在西安高新区如期量产。以三星为龙头的电子信息产业聚集效应开始凸显，西安高新区有望成为全球第三大半导体产业基地。

同时，2014年7月，西部最大的智能终端生产基地中兴1500万部手机项目开工。同年12月，美国美光在西高新完成第四次增资，其半导体封装测试西安产能占到其全球产能的97%以上。

除此之外，英特尔、应用材料、韩国信泰电子、台湾华新丽华等世界名企的先后聚集，让西高新拥有电子信息企业超过了1000家。不可否认，在一批具有引领作用的项目带动下，陕西电子信息产业集群效应依然凸显，产业结构进一步优化。数据显示，2014年陕西计算机、通信和其他电子设备制造业304.92亿元，增长52.7%。

从放水养鱼到形成集群，西安高新区在陕西电子信息产业中的牵头作用愈加明显，省长娄勤俭在参加省十二届人大三次会议西安代表团全体会议时就提出新的期望，“战略性新兴产业得靠西安来牵头，无论你是否承认，电子信息都将会成为拉开各地区经济差距的主要产业。”

事实上大项目对当地经济的拉动远不止这些，2014年3月份，韩国韩亚银行落户西安，提前布局西安市场，围绕三星做金融配套。据西部机场集团统计数据，3年前，西安仅有韩国首尔、济州2个航点城市，年客运量11.6万人次。目前，西安与韩国5个通航城市全年飞行航班1798架次，年客运量达26.6万人次。

截至去年10月底，咸阳机场共保障三星全货运包机372架次，货物运量11733.1吨。这些都得益于陕西省政府提出的“韩港加密，丝路连通，洲际突破，周边成网”民航发展的原则。

新能源汽车与民用航空持续走强成陕西经济新引擎

去年5月，升级后的西洽会暨丝博会如期召开，巴基斯坦代表团在与陕西4家企业签署合作协议后，又马不停蹄去陕重汽查看了定制的新能源公交汽车样品。

西部网记者了解到，早在去年9月陕汽控股天然气重卡市场份额就达到50%以上，市场占有率稳居行业前列。据政府工作报告，2014年陕西省生产的天然气重卡和混合动力轿车销量位居全国第一，以陕汽、比亚迪为代表的新能源企业产业持续走强。

2014年12月，大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件——中机身在西安阎良顺利下架，标志着飞机进入整体装配阶段。而在此之前，珠海航展上由西飞公司自主研发及生产的支线客机新舟600也是备受亲睐，国际订单接踵而来。

陕西政府工作报告中称，今年将同步推进陕西大飞机、新舟系列客机和无人机项目，也凸显了陕西对航空航天产业拥有十足信心。

事实围绕以上产业，省人大代表都较为关注。代表龙兴元就认为，省上应该研究航空产业如何对接落地和装备制造业高端化问题，实现轿车和乘用车的自动变速器制造达到产业化，甚至考虑在宝鸡建设产业基地。

而在省人大代表陈振江提交的《关于卤阳湖基础设施建设》的建议中称，卤阳湖开发区已经初步形成以新材料产业园、航空产业园等为主的产业格局，国家民机科研试飞基地等一批大项目的落户建设，开发区发展速度将持续加快。

经济多点发力创新抢占战略新兴产业

作为旅游资源大省，2014年陕西以汉唐帝陵文化旅游精品线路等30个重点文化项目建设为抓手，大力促进文化产业、现代服务业与相关产业融合发展，旅游总收入增长18.1%，文化产业增加值占GDP比重超过4%。

西部网记者了解到，去年陕西以建设国家创新型省份为契机，深入推进统筹科技资源改革，启动建设20个省级科技成果中试基地，世界最大的自由锻造油压机、3D打印、智能输变电设备等项目的研制实现突破。 “2015年，陕西将在稳步增加一次能源产能的同时，继续促进高端化工加速成长。同时，发挥闪存与智能终端、混合动力汽车与新能源电池、干支线飞机与无人机等重大项目的牵引作用。在稳定优势骨干行业产销与培育新支柱产业同步发力的同时，加快打造陕西经济升级版。”在谈到2015年的主要任务时，陕西省省长娄勤俭在政府报告中说到。