中国汽车产业区域经济峰会陕西省汽车产业发展咨询会座谈会29日在西安举行。陕西省工业和信息化厅副厅长任国介绍，“十三五”期间，陕西将加快实施“百万辆汽车工程”，力争到2020年，汽车业产值达到2400亿元(人民币，下同)以上。

目前，中国已是汽车大国，2014年产销量超过2300万辆，基本形成长三角、珠三角、环渤海、东北地区、华中地区、西南地区等六大产业聚集区。

汽车产业在陕西省近年来业快速发展，2013年产业突破1000亿元，比2005年的不足百亿元增长了10倍以上。其中，陕西重卡已成为国内重卡行业排头兵，位列第四，比亚迪在陕西整车生产能力将达到70万辆。配套企业有70余家，法士特、汉德车桥、西安康明斯等一批关键零部件企业技术研制水平明显提升。2013年陕西省将汽车列为支柱产业。

任国表示，与其他汽车产业基地相比，陕西省汽车产业规模仍不够大，上海、重庆、吉林、湖北、北京、广东等省(市)整车规模在200万辆以上，陕西为不足50万辆;省内配套水平也仍然不够高，省内配套率只有40%。

他同时表示，“一带一路”建设将加速资源要素转移，进一步调整汽车产业在东、中、西部的总体布局。此外，新能源汽车的发展也给陕西汽车业带来新机遇。比亚迪在西安所生产的新能源汽车“秦”，去年全年产销1.5万辆，占全国新能源汽车市场份额18%以上。

任国说，把陕西省打造成全国自主品牌和新能源汽车重要的生产基地，成为全国汽车产业重要一极，陕西一是要进一步提升整车规模和竞争力，目标到2020年，陕汽产值突破1000亿元人民币，比亚迪产值突破500亿元，法士特产值突破300亿元;二是大力发展汽车配套产业，到2020年省内汽车配套率提高到60%以上，配套产值达到1500亿元以上;三是重点加快新能源汽车产业发展，到2020年新能源汽车达到10万辆。

为此，陕西目前已加大招商引资力度，形成了以西安为中心，宝鸡、咸阳为两翼，辐射铜川、安康、延安、榆林、汉中等区域，形成“一心两翼多点”的汽车及零部件产业发展格局。