作为全省、全市汽车产业发展的主战场和重要承载区，在西安经开区，以陕汽、吉利等为主要代表的汽车产业已成为千亿级产业集群。

产业集群不断壮大，发展韧性不断增强，汽车产业链延链、补链、强链有效落实……“大企业顶天立地、中小企业铺天盖地”的产业格局背后，既有陕汽、西安吉利等“龙头”的引领，也有许许多多涵盖整车、专用车制造以及动力系统、整车热管理、底盘系统、车身系统、汽车电子等汽车产业全链条的企业作为支撑。

这些企业是西安经开区汽车产业链上，“隐形”的“冠军”。

今天，我们将目光聚焦于“龙头”发展的背后，探索“链上”企业高质量发展的密码。

“小”零件，“大”世界

在陕西腾龙泰德汽车零部件制造有限公司7000平方米的厂房内，一节又一节3米长的铝管，被机器切割成不同长度，经过机械成型、弯折、焊接、清洗、装配、气密检测等50多道工序，在两个多小时的时间里，被加工成为空调管道总成，待工人检查后装箱，再送往不远处的西安吉利制造基地。

“空调管道看似简单，却在车辆中有着不可或缺的作用。”腾龙泰德负责人吴仁龙介绍道，看似简单的铝管、胶管、螺扣等材料，背后却有专业、精密的“大世界”。

通常来说，一辆汽车由上万个精密零件组成，而这背后是庞大的产业链条，需要数千家零部件企业作为支撑，陕西腾龙泰德汽车零部件制造有限公司就是其中之一。

2019年9月，陕西腾龙泰德汽车零部件制造有限公司在西安经开区成立，10月份，厂区正式投产。

“常州腾龙汽车零部件股份有限公司是一家从事汽车零部件产品研发、制造及销售的业内知名企业，有着成熟的研发团队、娴熟的技术，在汽车管道总成市场也有极高的占比。而泰德也是商用车空调方面的龙头企业，合资建企，目的在于发挥双方所长，促进企业更好地发展。”

“为了配合吉利的生产需求，也为了能够早日投产，省去选址、建厂、进设备的周折，我们选择与泰德进行战略合作。”腾龙泰德负责人吴仁龙说道。

而选择在西安经开区建厂，“直白点说，就是为吉利而来。”

作为陕西省高新技术企业，陕西腾龙泰德主要为吉利、陕汽等西北地区的整车厂提供一级配套服务。

据介绍，目前，陕西腾龙泰德汽车零部件制造有限公司新能源汽车空调管道总成占比为70%，厂内拥有华尔普、乔升等国内知名品牌的管路生产设备150余台套，可年产空调管路总成80万件。

“如今，我们工厂采用了自动焊接设备，不仅能提高焊接的稳定性，更能提高生产效率，保证产品质量，降低工人劳动强度。”

吴仁龙表示，西安经开区汽车产业实力雄厚、区位优越，是大展拳脚的舞台，得益于西安汽车产业的高速发展，腾龙泰德成立至今，业务量始终以每年超30%的增速发展。

“今年我们有希望能做到1.3到1.5个亿的产值，这是我们今年的目标。”吴仁龙表示。

“三天时间，从无到有”

“在今年疫情反复的严峻形势下，吉利销量稳步增长，饮水思源，我们深知，吉利的发展和壮大，离不开供应商伙伴的支持与合作……能与优秀的供应商伙伴实现互利共赢、共同发展，我们感到荣幸之至。”

在延锋(西安)汽车零部件有限公司一楼的展示架上，一封来自吉利的感谢信赫然在列。

据工厂负责人劳增浩介绍，这是吉利对延锋座椅西安基地在2022年打赢保供之战表示的感谢。

延锋总部位于上海，在全球20个国家拥有240多个基地，专注于汽车内外饰、汽车座椅、座舱电子及被动安全领域。

2022年9月，在龙头企业吉利的带动下，延锋在西安经开区吉利汽车零部件产业园区落户，主要客户为吉利、比亚迪、华为赛力斯等国内汽车龙头与新势力车企，拥有激光焊、弧焊、铆接、骨架装配等制造工艺。

作为汽车产业的零部件配套企业，延锋的入驻实施配套生产，极大降低了企业的运输成本，对进一步完善经开区汽车产业链布局具有积极作用。“座椅属于大件，物流的运输成本相对比较高。来到吉利汽车零部件产业园，由于政策补贴房租更低、我们离客户距离也更小，有效节约了运营成本。”负责人劳增浩说。

去年12月，受疫情影响，部分产业链供应链存在堵点，企业生产所需的部分物资物流不畅。

为了保障供应，降低物流不畅引起的连锁反应，延锋迅速从全国调集了40名技术人员、生产线工人，并且在三天之内将所需的设备、原材料全部集中到产业园，完成工装和模具转移、验证、量产、交付等一系列流程。从无到有，从生产工艺不完备到自成一体、自给自足，延锋仅仅用了三天时间。

最终，延锋成功做到了疫情防控和生产保障“两手抓、两不误”，在疫情期间，每日为吉利提供700套座椅，解决了吉利西安基地的断线风险。延锋不惧困难，有担当有效率的精神也得到来自吉利的肯定。

目前，延锋在吉利汽车零部件产业园区两个厂房总面积达到15000平方米，拥有员工200多人，最大产能为40JPH/H，日产量800辆份。劳增浩表示，未来，延锋(西安)汽车零部件有限公司将持续提升企业自主创新能力和核心竞争力优势，更好地服务于吉利、比亚迪等企业，5年内实现32亿元的销售额目标。

安心做好“围墙内的事”

走进华域赛科利车身西安基地的生产车间，到处是忙碌景象，机械臂在流水线上翻转滚动，一台台自动化的机器有条不紊地工作。而说起公司的发展经历，华域赛科利车身西安基地总经理李伟华更是有着讲不完的故事。

“现在，随着产业链的不断成熟，专业人才大量向基地输送，我们再也不用担心人员招聘的问题了。”李伟华说道。

从场地装修、设备进场，调试、人员招聘、试产、小批量生产，再到如今的规模，李伟华不仅见证着企业的发展，也见证着区域环境的不断蜕变。

“2019年公司刚成立的时候，吉利基地还在建设中。没有食堂，只能自己带饭。因为修路和绿化建设，每天上下班走的都不是同一条路。”

困难远不止如此，“招聘时也有很大难度，要想找到合适的人才，需要进行多番选择，而且当时的人员稳定性很差，大约有半年时间，我们一直在招聘。”李伟华说。

作为汽车零部件行业的500强企业之一，华域赛科利车身主要研发、生产、加工汽车零件部件及配件，而华域赛科利车身(西安)则是西安吉利汽车有限公司焊接零件总成的重要供应商之一。

本着长足发展的理念，华域赛科利车身西安基地设立之初，就推出无人化生产线，上线了11条柔性化生产线，使用55台机器人，16台凸焊机，焊接自动化率达到96.8%以上。除了先进的焊接设备，华域赛科利车身西安基地还配备了Hexcon龙门式三坐标测量机、万能试验机、直读光谱仪、金相显微镜及超声波成像检测仪等检测设备，为企业高质量发展提供了强有力的支撑。

目前公司已承接西安吉利33个车身总成，是吉利汽车西安分公司零部件核心供应商之一。其中，2021年年产量为5.6万台，2022年年产量为13万台，预计今年年产量将达到18万台。

不仅如此，种种工作上的便利也让基地内的企业共同享受到“链”式发展的成果。“由于入驻在吉利基地，车身总成生产之后，可以立即送往吉利，省去厂外驳送环节。如果设备备件急需，可以借用其他家供应商，如果设备故障，各家供应商在人才上也可以进行‘共享’。‘资源共享、人才公用’的良性模式，不仅能解企业燃眉之急，更能让企业心无旁骛谋发展。”

更让他感到“幸福感”的是，如今，基地环境越来越好，员工吃饭、住宿，子女上学等“急难愁盼”问题也得到了解决。“围墙外的事”没有了后顾之忧，企业和员工就能更加安心地做好“围墙内的事”。

西安市吹响“北跨”集结号，李伟华表示，在汽车产业聚集发展的“沃土”上，他们对未来的发展有了更多的期待。

“西安‘北跨’发展，对于企业而言带来了信心，我们非常期待，未来区域之间的合作将更加紧密，城市配套将更加完善，将会给我们带来更多发展的机会。”

在西安经开区，像腾龙泰德、延锋、华域这样的企业还有很多。它们聚焦产业链的关键领域，为链主企业以及整个产业发展提供了至关重要的产品和技术保证，是名副其实的产业发展中的“隐形冠军”。

而它们之所以能在这里落户扎根、开花结果，与西安经开区前瞻布局产业链，打造优质营商环境，坚持推进补链、延链、强链有密不可分的关系。

在“北跨”发展的契机下，跨入而立之年的经开区英姿勃发、步伐矫健，在大力发挥“北跨”桥头堡作用，全力构建创新引领的现代化产业体系，推动汽车产业高质量发展上不断取得新的突破。

在2月17日举办的2023西安市汽车产业链大会上，经开区汽车产业联盟正式揭牌成立。

2月21日，在由经开区、高陵区联合举办的“共建秦创原 共筑汽车城—2023西安‘北跨’发展汽车产业招商推介会”上，西安吉利汽车有限公司与宁波拓普声学振动技术有限公司、地通工业控股集团股份有限公司、宁波万众汽车零部件有限公司正式签订合作协议。

土壤肥沃，水源充足，庄稼才能茁壮生长，企业的发展亦是如此。相信在“北跨”加持下，未来一定会有更多“隐形冠军”在经开区这片沃土上涌现，在推动产业链韧性进一步提升的同时，也为高质量发展不断注入新的动能。